Бетонный пол в гараже: заливка бетона, покраска

Полы в гаражах и служебных помещениях испытывают внушительные эксплуатационные нагрузки: тяжелые предметы, механическое воздействие, разлитые технические жидкости. Мы предлагаем инструкцию по монтажу бетонного пола, который сохранит прочность и хороший внешний вид даже спустя десятилетия.

Готовим подушку под пол

Основной недостаток бетона в том, что он имеет свойство тянуть влагу из почвы. Чем ниже качество смеси — тем более сырым будет гараж, что не скажется благоприятно на автомобиле. Поэтому старый деревянный пол в гараже снимается почти до нижней грани фундамента и засыпается обычной глиной до уровня в -30 см от нулевой отметки.

Глина трамбуется и слегка проливается водой. После высыхания фундамент и стены покрывают обмазочной гидроизоляцией. Следом идет насыпка 10 см подушки из песка или гранитного отсева. Выше — 10 см слой щебня фракции 20–25 мм.

Каждый слой поочередно трамбуется как можно плотнее. Если подсыпка готовится задолго до заливки пола, щебень и песок не будет лишним пролить водой.

Подготовка к заливке

Обычно гаражи имеют небольшую площадь, поэтому на карты их не делят. Однако совмещенные гаражи и крытые парковки за один день не залить, поэтому если вам недостаточно текущего разбиения маяками, устанавливайте временные опалубки.

Смотровая яма обрамляется рамкой из угловой стали, повернутой полками вверх и вовнутрь. Она устанавливается на оголовье кладки так, чтобы кромки верхних полок находились точно в плоскости пола. Для этого:

• натягиваем параллельно два шнура от краев порога ворот до противоположной стены;
• выравниваем их сперва строго горизонтально, затем поднимаем по стене на 1,5 см, задавая общий уклон пола;
• рамку вымащиваем по маяках, ориентируясь по шнурам;
• бутим зазор битым кирпичом и цементным раствором.

На расстоянии в половину колеи колес слева и справа от оси продольной смотровой ямы устанавливается швеллер 200х76 мм. Ориентируйте его полками вверх и вымостите на маяках, укрепленных раствором, через каждые 150 см. Края верхних полок должны быть на уровне -5 мм от нулевой отметки. Длина швеллера — на глубину заезда авто, плюс еще около 0,5–1 метр.

Измерив расстояние между рамкой ямы и швеллером, перенесите его дальше и установите первую